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首页 >新闻资讯>支持新能源车发展中国今年拟增80万个充电桩

  绿色出行,智慧出行

                   --交通运输多方位促进新能源汽车发展

  2017年1月14日至15日,中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京召开。会议发布了《中国电动汽车百人会年度报告(2017)》,其中不少篇章探讨了交通运输领域中,新能源汽车基础配套设施的建设情况与发展中遇到的问题。推广新能源汽车是发展绿色交通、智慧交通的重要举措。《报告》显示,截至2016年10月,我国公共充电基础设施建设总量已超过10万个。其中,公共充电桩的数量为99334个,专用充电桩的数量为7764个。

  近两年,多地高速公路服务区都在建设、试运营或投入运营充电桩。2017年春节,驾驶新能源汽车回家的人们在很多高速公路服务区上都可以充电续航。如,京沪高速公路全线部分服务区,京台高速公路山东至福建段部分服务区,沪蓉高速公路上海至湖北段部分服务区和沪宁杭高速公路上的部分服务区等。除此之外,广东、浙江、山东、陕西等地的多个高速公路服务区也都配备了充电桩。

  今年1 月, 国家发改委正式印发《能源发展“十三五”规划》,规划提出充电基础设施建设工程,建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络,新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,满足全国500万辆电动汽车充换电需求。我国交通运输领域的新能源汽车基础配套设施将得到更好的发展与完善。


  中国今年拟增80万个充电桩,支持新能源车发展

  中国计划在今年内新增80万个充电桩,用来支持持续增长的新能源汽车(NEV)市场的发展,其中公共和非公共充电桩分别为10万和70万个;后者主要用于满足出租车、公共汽车和商业用车的充电需求。

2016年中国新增了10万个公共充电桩,目前总数已达到15万个。据悉,新增的充电桩将主要被安置在城市和高速公路上。根据国家能源局(NEA)表示,在北京和上海,平均方圆五公里、高速平均每14000公里就有一个快速充电站。建设充电桩的行动至少要持续到2020年,届时中国电动汽车保有量将达到大约500万辆。

  新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车,去年中国共售出了50.7万辆新能源汽车,因此今年的目标是年销量突破80万辆,其中将包括35万辆乘用车以及公共汽车和各种类型的商用车辆。北京上海之类的大城市正在逐渐扩大电动以及插电式混合动力公共汽车,部分市级交通运输公司也在促进车型的电动化。

  新能源汽车势头迅猛 今年产销量或达20万

  近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,产销量从2012年的不足1万辆,2013年达到两万辆,2014年,我国共生产新能源汽车8.4万辆,同比增长近4倍。业内预计,今年将有望达到20万辆以上。

  随着知豆、奇瑞eQ等微型新能源汽车的上市,微型新能源汽车不仅突破了“双100”的技术门槛,并首次在全成本核算上实现对传统燃油汽车的逆袭。业界普遍认为,随着成本的下降,新能源汽车大众消费时代或就此开启。

  赛迪智库装备工业研究所所长左世全认为,随着工信部发布《节能新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,充电基础设施建设社会化参与将加速放开。这意味着,充电设施缺乏和地方保护严重等阻碍新能源汽车发展的关键问题,将在2015年得到较大程度的缓解,新能源汽车发展的机制性障碍有望破除。

  同时,2015年将有更多城市出于环保交通压力,加入机动车限购行列,政府对于汽车生产企业各车型的油耗标准也将大幅提高,企业发展新能源汽车将迎来政策利好。

  “随着政策推广的深入、产品市场定位的明确,中国新能源汽车大众消费时代即将到来。2015年是奠定中国新能源汽车市场地位的一年,产销量将有望达到20万辆以上。”左世全说。

  中国电子信息产业发展研究院副院长王鹏认为,2015年,新能源汽车产业将与互联网思维和互联网技术结合得更加紧密,为实现智能生产和智能汽车打下基础。一些零部件生产商、低速电动车商乃至互联网企业进入电动车生产领域,无疑将打破部分传统汽车企业的市场格局。

  此外,“随着新能源汽车销量激增,新能源汽车的金融、租赁、保险、维修等后市场服务将逐步形成。新型锂离子电池、超级电容器、金属空气电池,以及碳纤维车身、新型高效电机等技术在研发和产业化方面将进一步取得重大进展。”王鹏说。